Pengenalan kepada Prinsip Pesawat Putar Berputar Kerusi Terbang Berputar Apakah bahaya keselamatan kerusi terbang berputar ...

BerputarKerusi terbangIa merupakan salah satu kemudahan yang paling bertegangan secara visual di taman permainan, apabila puluhan kerusi gantung menggambar lintasan parabola yang indah di udara, seolah-olah bali udara yang diilhami. Peralatan hiburan yang seolah-olah mudah ini adalah kristal sempurna dari mekanik Newton dan kejuruteraan mekanikal. Pelancong yang melihat dari tanah cenderung kagum dengan trajek pergerakan yang elegan, tetapi tidak tahu di sebalik ini tersembunyi prinsip dinamik yang halus dan ketat.KeselamatanReka bentuk.

Sinergi yang tepat dalam sistem kuasa

Menara pemacu pusat kerusi berputar adalah teras keseluruhan sistem dengan motor pengubah frekuensi kuasa tinggi yang dipasang di dalamnya untuk menyelesaikan tindak balas permulaan dalam masa 0.5 saat. Mengurangkan kelajuan motor ke julat keselamatan dengan mekanisme pengurangan gear planet, sambil meningkatkan tork output hingga 300 kali lipat nilai awal. Platform berputar di atas menara menggunakan pengecoran aloi aluminium kelas penerbangan untuk mengurangkan berat sambil menjamin kekuatan struktur, permukaan yang dirawat dengan anodikasi untuk menahan kakisan angin dan hujan.

Sistem gantung menggunakan reka bentuk insurans dua lapisan, setiap gantung diperbuat daripada 128 kawat keluli tahan karat yang ditenun dengan kapasiti beban tunggal sehingga 1.5 tan. Titik gantung kerusi dilengkapi dengan bantalan serba arah yang membolehkan kerusi bergerak secara semula jadi di bawah kuasa sentrifugal. Kerusi terbaru juga dilengkapi dengan sistem pemantauan keseimbangan dinamik yang mengesan keadaan daya setiap kerusi dalam masa nyata untuk memastikan pengagihan beban yang seimbang.

Sistem kawalan diintegrasikan dengan pengawal logik yang boleh diaturkan PLC dan modul IoT, pengendali boleh menetapkan dengan tepat kelajuan putaran, kelajuan pemecatan dan parameter lain melalui skrin sentuh. Sistem litar selamat terdiri daripada tiga set peranti brek yang beroperasi secara bebas dan mampu melengkapkan brek kecemasan dalam masa 0.3 saat, dengan kelajuan tindak balas lima kali lebih cepat daripada peranti balik pada pesawat awam.

Kod mekanik pergerakan sentrifugal

Apabila kerusi terbang dimulakan, kekuatan sentrifugal yang dihasilkan oleh putaran membuat kerusi beransur-ansur bergerak ke luar, proses ini mengikut undang-undang pergerakan Newton. Formula pengiraan kekuatan sentrifugal F = mω²r menunjukkan bahawa dengan peningkatan kelajuan (ω) dan jari-jari putaran (r), penumpang merasakan" Kehilangan berat badan " meningkat secara geometri. Kerusi terbang moden mengawal kelajuan pusat maksimum dalam 3g, menjamin pengalaman merangsang dan mematuhi had tahan badan manusia.

Perhubungan antara sudut pergeseran kerusi dan kelajuan putaran membentuk keseimbangan dinamik. Apabila kelajuan putaran mencapai nilai reka bentuk, kerusi secara semula jadi stabil di sudut 55-60 darjah, pada masa ini arah gabungan tegangan gantung dan kekuatan sentrifugal menunjuk tepat ke pusat putaran. Keseimbangan mekanikal yang halus ini membolehkan penumpang merasakan kekuatan yang kuat dan tidak menghasilkan rasa kehilangan kawalan yang sebenar.

Dalam bentuk perlindungan keselamatan, tali pinggang keselamatan lima titik dibuat dari bahan grad perlumbaan dengan kekuatan tegangan melebihi 20 kN. Peranti penguncian elektromagnetik terhubung dengan sensor kelajuan dan tidak boleh dibuka sehingga peralatan dihentikan sepenuhnya. Penjaga kerusi dipenuhi dengan sumber penimbal, yang boleh menyerap tenaga kesan yang dihasilkan oleh perubahan perlengkapan tiba-tiba dan mengawal perubahan nilai G dalam julat yang selamat.