Dünyanın dört bir yanındaki eğlence parkları arasında popüler bir eğlence ekipmanı var.GüvenlikColumbus gemisi. Ünlü Navigator Columbus'un efsanevi yelken deneyiminden esinlenerek turistlere heyecan verici ve güvenli bir rekreasyon deneyimi getiriyor. Bu eğlence cihazına dalmadan önce, Columbus'taki gerçek yelken dünyasına girelim ve bu az bilinen hikayeleri keşfedelim.

Navigatör Columbus depresyona girdi. Dört şiddetli ve yağma yolculuğu buna değer mi?

Tarihte güçlü bir iz bırakan navigatör Christopher Columbus, hayatı boyunca tartışmalarla doluydu. Columbus, Atlantik Okyanusu boyunca dört yelken seferi yaptı ve Avrupa'nın sömürge dönemini Amerika'ya karşı açtı.

İlk yolculuğu 3 Ağustos 1492'de İspanya'nın Palos Limanı'ndan yola çıktı ve bilinmeyen bir yolculuğa üç gemiye liderlik etti. Amerikan kıtasına ilk ayağa kalktığında, canlılık ve kaynaklarla dolu bir toprak gördü ve yerel Aborijin halkı misafirperver ve misafirperverlik yapıyordu. Zamanla, Columbus'un davranışı yavaş yavaş değişti. O ve mürettebatı, Aborijin halkını şiddetle yağmalamaya, altın, baharat ve daha fazlası gibi kaynaklarını soymaya başladı. Bu şiddet ve yağma, sonraki yolculuklar sırasında giderek daha şiddetli hale geldi.

Avrupa perspektifinden bakıldığında, Columbus'un yelkenleri büyük faydalar sağlıyor gibiydi. Avrupa ülkeleri Amerika'da koloniler kurmaya başladı ve Avrupa'nın ekonomik kalkınmasını ve kapitalizmin yükselişini teşvik ederek Avrupa'ya akmaya devam etti. İspanya, o zamanlar Avrupa'nın en güçlü ülkelerinden biri haline gelen Amerika'da altın ve gümüş maden madenleri madenciliği yaparak büyük servet biriktirdi.

Ancak Yerli Amerikalılar perspektifinden bakıldığında, bu büyük bir felaket. Toprakları işgal edildi, kaynakları yağmalandı ve nüfusları hastalık ve şiddetli katliamlar nedeniyle büyük ölçüde azaldı. Columbus'un Amerika'ya gelmesinden sadece birkaç yüzyıl sonra Yerli Amerikalıların nüfusunun%90'dan fazla azaldığı tahmin ediliyor. Yolculuğu sırasında Columbus, Aborijin halkına son derece kötü tutumlarla davrandı. Onları ellerinden geleni yapabilen köleler olarak gördü, onları kendileri için çalışmaya zorladı.

Columbus'un dört yolculuğu buna değer mi? Bu basit bir cevap vermek zor bir sorudur. Tarihsel gelişimin makro perspektifinden bakıldığında, Columbus'un navigasyonu gerçekten de dünyanın izolasyonunu kırdı ve küresel türlerin değişimini ve kültürün entegrasyonunu teşvik etti. Avrupa'nın bazı bölgelerinde gıda sorunlarını çözerek, Amerika'dan mısır ve patates gibi ürünler Avrupa'ya tanıtıldı; Avrupa'dan atlar ve sığırlar gibi evcil hayvanlar da Amerika'ya tanıtıldı ve Yerli Amerikalıların yaşam tarzını değiştirdi.

Bu ilerleme, Yerli Amerikalıların büyük fedakarlıkları pahasına geliyor. Ahlaki düzeyde, Columbus'un şiddeti ve yağmalanması affedilemez. Eylemleri o sırada Avrupalı ​​sömürgecilerin açgözlülüğünü ve zulmünü yansıttı ve Amerikan kıtasına uzun süreli acı ve felaket getirdi. Belki de, daha sonraki yıllarında, Columbus da eylemlerinin sonuçlarını fark etti ve depresif ve pişman hissetti. Dördüncü yolculuğundan döndükten sonra ağır fiziksel ve zihinsel hasar gördü ve sonunda yalnızlık ve depresyonda vefat etti.

Gemi Columbus'ta ne kadar büyük?

Önderlik ettiği gemiler, Columbus'un denizcilik seferinin başarısında önemli bir rol oynadı. Columbus gemisi yelken açarken ne kadar büyüktü?

İlk yolculuğu sırasında Columbus, "Santa Maria", "Pingta" ve "Ninia" olmak üzere üç gemiye liderlik etti. "Santa Maria" amiral gemisi ve üç geminin en büyüğüdür.

"Santa Maria" nın uzunluğu yaklaşık 23 metre, genişlik yaklaşık 7 metre ve yer değiştirme yaklaşık 100 ton. Bu, modern gemi standartlarına göre büyük bir gemi olmasa da, o zamanlar nispeten gelişmiş bir deniz gemisiydi. "Santa Maria" nın gövdesi güçlü bir gövde yapısına sahiptir ve o sırada popüler üç direkli yelkenli tasarımını benimser. Ana direği, rüzgar gücünü daha iyi kullanabilen ve rüzgara bakarken hızlı bir şekilde yelken açabilen kare yelkenlerle asılmıştır; Foremast ve arka direk, yukarı rüzgar veya çapraz rüzgarla bakarken yönü daha esnek bir şekilde ayarlayabilen spinnakers ile asılırken.

Pingta ve ninia nispeten küçüktür. Yaklaşık 18-20 metre uzunluğunda, yaklaşık 6 metre genişliğindedir ve yaklaşık 50-60 tonluk bir yer değiştirmeye sahiptirler. İki gemi daha esnek ve hafiftir, navigasyon sırasında daha iyi keşif ve keşif sağlar. Ayrıca üç direkli bir yelkenli tasarımını da benimserler, ancak yelken yapılandırması farklı navigasyon ihtiyaçlarını karşılamak için "Santa Maria" dan biraz farklıdır.

Bu gemilerin büyüklüğü büyük olmasa da, zamanın gelişmiş deniz ekipmanı ile donatılmıştır. Mürettebatın geniş okyanusdaki yönü doğru bir şekilde belirlemesine izin veren pusula ile donatılmışlardı.