Entre os parques de diversões em todo o mundo, há um equipamento de diversão popular-SegurançaNavio de Colombo. É inspirado na lendária experiência de navegação do famoso navegador Columbus, trazendo turistas uma experiência de recreação emocionante e segura. Antes de mergulharmos neste dispositivo de diversão, vamos ao mundo real de navegar em Columbus e explorar essas histórias pouco conhecidas.

O navegador Columbus estava deprimido. Seus quatro viagens violentas e saques valem a pena?

Christopher Columbus, o navegador que deixou uma marca forte na história, está cheio de controvérsias ao longo de sua vida. Columbus conduziu quatro expedições de vela em todo o Oceano Atlântico, abrindo a era colonial da Europa contra a América.

Sua primeira viagem partiu do porto de Palos, Espanha em 3 de agosto de 1492, e liderou três navios em uma jornada desconhecida. Quando ele pisou pela primeira vez no continente americano, ele viu uma terra cheia de vitalidade e recursos, e os aborígines locais eram acolhedores e hospitalidade. Com o tempo, o comportamento de Columbus mudou gradualmente. Ele e sua equipe começaram a saquear violentamente o povo aborígine, roubando seus recursos como ouro, especiarias e muito mais. Essa violência e pilhagem tornaram -se cada vez mais ferozes durante as viagens subsequentes.

De uma perspectiva européia, a navegação de Columbus parecia trazer grandes benefícios. Os países europeus começaram a estabelecer colônias nas Américas, e uma grande quantidade de riqueza continuou a fluir para a Europa, promovendo o desenvolvimento econômico da Europa e a ascensão do capitalismo. A Espanha acumulou uma grande riqueza ao minerar minas de ouro e prata nas Américas, tornando -se um dos países mais poderosos da Europa da época.

Mas da perspectiva dos nativos americanos, isso é um enorme desastre. Suas terras estavam ocupadas, seus recursos foram saqueados e suas populações foram drasticamente reduzidas devido a doenças e massacres violentos. Estima -se que em apenas alguns séculos depois que Colombo chegou às Américas, a população de nativos americanos diminuiu em mais de 90%. Durante sua viagem, Colombo tratou as pessoas aborígines com atitudes extremamente ruins. Ele os considerava escravos que poderiam fazer o que pudessem, forçando -os a trabalhar por si mesmos.

As quatro viagens de Columbus vale a pena? Esta é uma pergunta difícil de dar uma resposta simples. Do ponto de vista macro do desenvolvimento histórico, a navegação de Columbus quebrou o isolamento do mundo e promoveu a troca de espécies globais e a integração da cultura. Culturas como milho e batatas das Américas foram introduzidas na Europa, resolvendo os problemas alimentares em algumas partes da Europa; Enquanto animais domésticos como cavalos e gado da Europa também foram apresentados às Américas, mudando o estilo de vida dos nativos americanos.

Esse progresso ocorre às custas dos grandes sacrifícios dos nativos americanos. Em um nível moral, a violência e a pilhagem de Columbus são imperdoáveis. Suas ações refletiam a ganância e a crueldade dos colonos europeus na época e trouxeram dor e desastre a longo prazo para o continente americano. Talvez, em seus últimos anos, Columbus também tenha percebido as consequências de suas ações e se sentisse deprimido e lamentável. Depois de retornar de sua quarta viagem, ele sofreu danos físicos e mentais pesados ​​e acabou falecendo em solidão e depressão.

Qual é o tamanho do navio que sai de Columbus?

Os navios que ele liderou desempenharam um papel crucial no sucesso da expedição marítima de Columbus. Quão grande era o navio Columbus quando navegou?

Durante sua primeira viagem, Columbus liderou três navios, a saber, o "Santa Maria", o "Pingta" e o "Ninia". O "Santa Maria" é o carro -chefe e o maior dos três navios.

O comprimento do "Santa Maria" é de cerca de 23 metros, a largura é de cerca de 7 metros e o deslocamento é de cerca de 100 toneladas. Embora este não fosse um grande navio dos padrões modernos de navios, já era um navio náutico relativamente avançado naquele momento. O casco da "Santa Maria" tem uma forte estrutura de casco e adota o popular design de veleiros de três mastros na época. Seu principal mastro é pendurado com velas quadradas, que podem utilizar melhor a energia eólica e podem navegar rapidamente ao ser de frente para o vento; Enquanto o primeiro mastro e o mastro traseiro são pendurados com spinnakers, o que pode ajustar a direção de maneira mais flexível ao enfrentar o vento ou o vento cruzado.

O Pingta e o Ninia são relativamente pequenos. Eles têm cerca de 18 a 20 metros de comprimento, com cerca de 6 metros de largura e têm um deslocamento de cerca de 50 a 60 toneladas. Os dois navios são mais flexíveis e leves, permitindo melhor reconhecimento e exploração durante a navegação. Eles também adotam o design de um veleiro de três mastros, mas a configuração de vela é um pouco diferente do "Santa Maria" para atender a diferentes necessidades de navegação.

Embora esses navios não sejam enormes em tamanho, eles estão equipados com equipamentos náuticos avançados da época. Eles estavam equipados com bússola, o que permitiu à tripulação determinar com precisão a direção no vasto oceano.