दुनिया भर में मनोरंजन पार्कों में, एक लोकप्रिय मनोरंजन उपकरण है-सुरक्षाकोलंबस जहाज। यह प्रसिद्ध नेविगेटर कोलंबस के पौराणिक नौकायन अनुभव से प्रेरित है, जिससे पर्यटकों को एक रोमांचक और सुरक्षित मनोरंजन का अनुभव मिलेगा। इससे पहले कि हम इस मनोरंजन उपकरण में गोता लगाते हैं, आइए कोलंबस में नौकायन की वास्तविक दुनिया में जाएं और उन अल्पज्ञात कहानियों का पता लगाएं।

नाविक कोलंबस उदास था। क्या उसके चार हिंसक और लूटने वाली यात्राएं इसके लायक हैं?

क्रिस्टोफर कोलंबस, जो नाविक ने इतिहास में एक मजबूत छाप छोड़ी थी, वह जीवन भर विवाद से भरा रहा है। कोलंबस ने अटलांटिक महासागर में चार नौकायन अभियान चलाए, अमेरिका के खिलाफ यूरोप के औपनिवेशिक युग को खोलते हुए।

उनकी पहली यात्रा 3 अगस्त, 1492 को स्पेन के बंदरगाह से बंदरगाह से निकली, और एक अज्ञात यात्रा पर तीन जहाजों का नेतृत्व किया। जब उन्होंने पहली बार अमेरिकी महाद्वीप पर पैर रखा, तो उन्होंने जीवन शक्ति और संसाधनों से भरी भूमि देखी, और स्थानीय आदिवासी लोग स्वागत और आतिथ्य कर रहे थे। समय के साथ, कोलंबस का व्यवहार धीरे -धीरे बदल गया। उन्होंने और उनके चालक दल ने आदिवासी लोगों को हिंसक रूप से लूटना शुरू कर दिया, उनके संसाधनों जैसे कि सोने, मसाले, और बहुत कुछ लूट लिया। बाद की यात्राओं के दौरान यह हिंसा और लूटिंग तेजी से बढ़ती गई।

एक यूरोपीय दृष्टिकोण से, कोलंबस का नौकायन बहुत लाभ लाता था। यूरोपीय देशों ने अमेरिका में उपनिवेश स्थापित करना शुरू कर दिया, और यूरोप के आर्थिक विकास और पूंजीवाद के उदय को बढ़ावा देते हुए, बड़ी मात्रा में धन यूरोप में बहना जारी रहा। स्पेन ने अमेरिका में सोने और चांदी की खानों को खनन करके भारी धन संचित किया, उस समय यूरोप के सबसे शक्तिशाली देशों में से एक बन गया।

लेकिन मूल अमेरिकियों के दृष्टिकोण से, यह एक बहुत बड़ी आपदा है। उनकी भूमि पर कब्जा कर लिया गया था, उनके संसाधनों को लूट लिया गया था, और उनकी आबादी बीमारी और हिंसक नरसंहारों के कारण काफी कम हो गई थी। यह अनुमान लगाया जाता है कि कोलंबस के अमेरिका में आने के कुछ ही शताब्दियों में, मूल अमेरिकियों की आबादी में 90%से अधिक की कमी आई। अपनी यात्रा के दौरान, कोलंबस ने आदिवासी लोगों के साथ बेहद बुरे दृष्टिकोण के साथ व्यवहार किया। वह उन्हें दास के रूप में मानता था जो वे जो कुछ भी कर सकते थे, उन्हें अपने लिए काम करने के लिए मजबूर कर सकते थे।

क्या कोलंबस की चार यात्राएं इसके लायक हैं? यह एक ऐसा प्रश्न है जो एक सरल उत्तर देना मुश्किल है। ऐतिहासिक विकास के मैक्रो परिप्रेक्ष्य से, कोलंबस के नेविगेशन ने वास्तव में दुनिया के अलगाव को तोड़ दिया है और वैश्विक प्रजातियों के आदान -प्रदान और संस्कृति के एकीकरण को बढ़ावा दिया है। अमेरिका से मकई और आलू जैसी फसलों को यूरोप में पेश किया गया, जिससे यूरोप के कुछ हिस्सों में भोजन की समस्याओं को हल किया गया; जबकि घरेलू जानवरों जैसे कि यूरोप से घोड़ों और मवेशियों को भी अमेरिका में पेश किया गया था, जो मूल अमेरिकियों की जीवन शैली को बदल रहा था।

यह प्रगति मूल अमेरिकियों के महान बलिदानों की कीमत पर आती है। एक नैतिक स्तर पर, कोलंबस की हिंसा और लूटिंग अक्षम्य हैं। उनके कार्यों ने उस समय यूरोपीय उपनिवेशवादियों के लालच और क्रूरता को प्रतिबिंबित किया, और अमेरिकी महाद्वीप में दीर्घकालिक दर्द और आपदा लाई। शायद, अपने बाद के वर्षों में, कोलंबस को भी अपने कार्यों के परिणामों का एहसास हुआ और उदास और पछतावा महसूस किया। अपनी चौथी यात्रा से लौटने के बाद, उन्हें भारी शारीरिक और मानसिक क्षति हुई और अंततः अकेलेपन और अवसाद में निधन हो गया।

कोलंबस में जहाज कितना बड़ा है?

कोलंबस के समुद्री अभियान की सफलता में उन्होंने जिन जहाजों का नेतृत्व किया, उन्होंने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जब वह रवाना हुआ तो कोलंबस का जहाज कितना बड़ा था?

अपनी पहली यात्रा के दौरान, कोलंबस ने तीन जहाजों का नेतृत्व किया, अर्थात् "सांता मारिया", "पिंगता" और "निनिया"। "सांता मारिया" प्रमुख और तीन जहाजों में से सबसे बड़ा है।

"सांता मारिया" की लंबाई लगभग 23 मीटर है, चौड़ाई लगभग 7 मीटर है, और विस्थापन लगभग 100 टन है। हालांकि यह आधुनिक जहाज मानकों द्वारा एक बड़ा जहाज नहीं था, यह उस समय पहले से ही एक अपेक्षाकृत उन्नत समुद्री जहाज था। "सांता मारिया" के पतवार में एक मजबूत पतवार संरचना है और उस समय लोकप्रिय तीन-मस्तिष्कित सेलबोट डिजाइन को अपनाता है। इसका मुख्य मस्तूल चौकोर पाल के साथ लटका दिया जाता है, जो हवा की शक्ति का बेहतर उपयोग कर सकता है और हवा का सामना करते समय जल्दी से पाल सकता है; जबकि फोरमास्ट और रियर मस्तूल को स्पिनकर्स के साथ लटका दिया जाता है, जो ऊपर या क्रॉसविंड का सामना करते समय दिशा को अधिक लचीले ढंग से समायोजित कर सकता है।

पिंगता और निनिया अपेक्षाकृत छोटे हैं। वे लगभग 18-20 मीटर की लंबाई, लगभग 6 मीटर की चौड़ाई में हैं, और लगभग 50-60 टन का विस्थापन है। दो जहाज अधिक लचीले और हल्के होते हैं, जिससे नेविगेशन के दौरान बेहतर टोही और अन्वेषण की अनुमति मिलती है। वे तीन-मस्तूल किए गए सेलबोट के डिजाइन को भी अपनाते हैं, लेकिन विभिन्न नेविगेशन जरूरतों को पूरा करने के लिए पाल कॉन्फ़िगरेशन "सांता मारिया" से थोड़ा अलग है।

हालांकि ये जहाज आकार में विशाल नहीं हैं, वे उस समय के उन्नत समुद्री उपकरणों से लैस हैं। वे कम्पास से सुसज्जित थे, जिसने चालक दल को विशाल महासागर में दिशा निर्धारित करने की अनुमति दी।